今年的兩會，各位青友都關注了么？2017年政府工作報告提到的其中一點與混凝土行業息息相關，那就是關于海綿城市的建設。政府工作報告指出：統籌城市地上地下建設，在開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區重點易澇區段三年行動，推薦海綿城市建設，使城市既有“面子”更有“里子”。

近年來，“城市看海”現象在我國并不罕見，據統計，在2013-2015三年間，我國遭受暴雨內澇困擾的大中小城市分別為125、234和154個，全國超過三分之一的城市都被淹過。如何避免“內澇成海”的尷尬，海綿城市的概念由此而生。如果說在城市防汛的過程中海綿城市是有著良藥配方的功效，那透水混凝土就可以稱為城市排水功能的藥引子，其中作用絕不容輕視。

我們都知道混凝土是道路建設的重要材料，透水混凝土的透氣、透水性就注定它是海綿城市建設中不可或缺的一部分。我國透水混凝土發展至今在推廣和應用上與國際水平又有多少差距呢？在海綿城市進行得如火如荼的今天，混凝土企業能否抓住這個機遇，在海綿城市這塊大蛋糕中分得一杯羹呢？

2016年全國大范圍的暴雨洪災襲擊，雖然讓民眾對海綿城市概念重視程度加深，也讓透水混凝土的作用進一步得到認可，但城市基礎設施歷史遺留問題過多，想要解決這些問題不是一朝一夕所能解決的。首先，如果按照每個城市平均25億元左右的投資測算，海綿城市的建設或將拉動超過1.5萬億左右的投資，海綿城市的建設的必要性毋庸置疑。其次，透水混凝土作為目前應用最廣泛的透水鋪裝材料，前景不容小覷，但我國混凝土企業對于透水混凝土的研究起步較晚，技術方面與國外發達國家差距依然明顯，若想超越自我，尋得商機，透水混凝土技術的突破就是關鍵所在。

前期的投入成本之大和資金配套問題是海綿城市在推廣透水混凝土過程中面臨的難題之一。據了解我國很多開發商和工程實施單位，為了節約成本都更加青睞于價格低廉的透水磚、荷蘭磚，然而之后面臨的不透水性所造成一些不必要的損失卻是很難挽回的。目前，我國的透水混凝土主要用于園林景觀道路及城市廣場、人行道及自行車道和社區內地面裝飾等特殊場地，如何實現透水混凝土的大面積推廣，資金與技術的強強聯手非常必要。

技術方面，混凝土企業在轉型升級的同時，更需要與國外透水混凝土技術接軌，真正做到從技術上降低成本，延伸行業產業鏈，做到利潤最大化、風險最小化。因為只有這樣才能有效實現海綿城市又好又快地發展。

資金方面，中央財政給出的措施則是對海綿城市建設試點給予專項資金補助，同時采用PPP模式為海綿城市建設保駕護航，這也給混凝土企業吃了一顆定心丸。

目前由國家財政部、住建部、水利部三部委共同組成評審專家組評審的中國海綿城市試點城市共計30個，分別為2015年的遷安、白城、鎮江、嘉興、池州、廈門、萍鄉、濟南、鶴壁、武漢、常德、南寧、重慶、遂寧、貴安新區和西咸新區；2016年的福州、珠海、寧波、玉溪、大連、深圳、上海、慶陽、西寧、三亞、青島、固原、天津、北京。

海綿城市建設并非一蹴而就，透水混凝土的推廣應用同樣道阻且長，混凝土企業若想在海綿城市這塊巨大蛋糕分得一份，轉型升級不可避免，因為只有應勢而謀，因勢而動，順勢而為的企業才不會被市場淘汰。而在國民生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治的道路上，我們也相信，透水混凝土的應用必定是海綿城市理念濃墨重彩的一筆，因為這不僅是大勢所趨，更是眾望所歸。