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集團(tuán)動(dòng)態(tài) News Information

水泥運(yùn)輸有救了!公安部要求6月開展交通違法專項(xiàng)整治!

發(fā)稿時(shí)間:2017-05-24

公安部日前要求,自6月1日起,啟動(dòng)所有交警執(zhí)法站、省際執(zhí)法站實(shí)行24小時(shí)勤務(wù),嚴(yán)查突出交通違法行為,并充分利用緝查布控系統(tǒng)實(shí)施精準(zhǔn)防范、精準(zhǔn)打擊,堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故多發(fā)勢頭。這將有利于規(guī)范水泥運(yùn)輸市場,加大交通事故違法成本,減少水泥運(yùn)輸過程的交通事故。


水泥罐車交通事故 悲劇一幕幕

水泥行業(yè)運(yùn)輸車輛最容易出事故的要數(shù)水泥罐車。水泥罐車裝載量大,是水泥運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸晒?jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)的人工成本。


但是,它由于體積大,超速、超壓、超載很容易導(dǎo)致交通事故。水泥人網(wǎng)查看消息,全國各地,幾乎隔三差五就有水泥罐車交通事故發(fā)生,安全形勢十分嚴(yán)峻。列舉幾例:


5月17日13時(shí)許,福建福州北三環(huán)路下福飛路匝道口發(fā)生驚險(xiǎn)一幕:一輛水泥罐車失控,三名民警不顧個(gè)人安危果斷處置,結(jié)果水泥罐車側(cè)翻壓住警車,導(dǎo)致其中一名民警負(fù)傷。


警車后半部幾乎被壓扁


4月25日,福建泉州南安洪瀨東大路紅綠燈路口附近發(fā)生一起車禍,一輛水泥罐車與一輛女式摩托車發(fā)生碰撞,騎車女子當(dāng)場身亡。


福建泉州南安車禍現(xiàn)場


4月18日下午3點(diǎn),重慶巫山龍門大橋附近一輛水泥罐車倒下后將一輛寶馬車壓扁,車禍慘烈,致一死二傷。


巫山車禍現(xiàn)場


4月9日下午4點(diǎn)左右,在山東濟(jì)南花園路富翔天地東100米的一個(gè)十字路口附近發(fā)生了一起車禍,一輛水泥罐車與一輛自行車相撞,自行車駕駛員當(dāng)場身亡,現(xiàn)場慘烈。


濟(jì)南車禍交警正在處理現(xiàn)場


水泥罐車為何事故頻發(fā)

專家指出,引起水泥罐車交通事故的原因既有人為原因,又有客觀原因。水泥罐車都是大馬力的柴油車,動(dòng)力強(qiáng)勁,雖然三軸、四軸大車,核定載重量只有二三十噸,但實(shí)際載重四五十噸時(shí)依然能跑出高速。超出核載重量雖然能跑出高速,但剎車系統(tǒng)卻是根據(jù)核定載重量來設(shè)置的,當(dāng)車輛載重變大,也就意味著慣性增加,剎車需要更長的距離才能停下,對行人及其他車輛的安全威脅大大增加。


有些司機(jī)為了節(jié)省加油成本而致車禍。常見的大貨車,滿載的情況下,能達(dá)到50噸,從0加速到70公里/小時(shí)需要3公里左右,而從70公里/小時(shí)減速到0,最少需要500米。每加滿一次柴油需要近2000元錢,每跑3公里就需要1升油,換算下就是1公里要花費(fèi)一兩塊錢,踩一腳剎車再提至正常車速,可能幾十塊錢沒有了。為了省油錢,水泥罐車司機(jī)能不踩剎車就不踩。另外,大多數(shù)的水泥罐車司機(jī)拉活都是按趟算錢,很多司機(jī)為了多拉幾趟,往往都開得比較快,跑得越快,慣性越大,遇到路人剎車來不及。


此外,水泥罐車車身龐大,在行駛時(shí)的視角盲區(qū)大,特別是右前輪更是很多司機(jī)觀察不到的地方,而一旦有人或者車出現(xiàn)在這個(gè)區(qū)域,司機(jī)很難發(fā)現(xiàn),經(jīng)常會(huì)將人或車帶入輪下,造成慘劇發(fā)生。


公安部的要求 可加大懲罰力度

水泥罐車,載重大、制動(dòng)難、慣性強(qiáng),超速的危害性比小轎車超速的危害性更大。對水泥罐車超速的違法行為,可采取更為嚴(yán)厲的懲罰措施。


此次公安部要求自6月1日起開展交通違法專項(xiàng)整治,要求各地要每月召開一次新聞通氣會(huì),集中曝光嚴(yán)重交通違法行為和主體責(zé)任不落實(shí)的運(yùn)輸企業(yè),公告一批終生禁駕名單;依托互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺、手機(jī)短信及“雙微”平臺,加強(qiáng)對重點(diǎn)車輛駕駛?cè)它c(diǎn)對點(diǎn)提示。集中揭露事故發(fā)生的深層次問題,曝光車輛、道路、管理等方面存在的問題并強(qiáng)化整改。


公安部還要求對重大交通事故追究刑事責(zé)任情況進(jìn)行督察,該立案的一律立案,該追究的一律追究。要集中開展社會(huì)共治聯(lián)動(dòng),集中通報(bào)運(yùn)輸企業(yè)安全狀況,對整改不力的要聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)部門進(jìn)行約談;要集中向征信管理、保險(xiǎn)監(jiān)管部門推送違法信息,依托信用制度提高駕駛?cè)撕推髽I(yè)的違法成本。


相信,當(dāng)違法成本高于守法成本時(shí),水泥罐車運(yùn)輸會(huì)越來越規(guī)范,水泥罐車交通事故會(huì)越來越少,水泥企業(yè)為之所進(jìn)行的賠償成本會(huì)漸漸降低。

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